Por suerte, no todo anda sobre ruedas!
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Sistemas de orugas para camiones pesados que mejoran la tracción en la minería, el litio y los yacimientos de petróleo y gas de Argentina: de la Puna jujeña a la cordillera de San Juan y las cuencas patagónicas.
Sistemas de orugas para camiones pesados que mejoran la tracción en la minería, el litio y los yacimientos de petróleo y gas de Argentina: de la Puna jujeña a la cordillera de San Juan y las cuencas patagónicas.
Los mismos caminos que definen un proyecto minero o hidrocarburífero son, todos los años, la causa más repetida de paradas, roturas y demoras de flota.
El sistema Right Track transformó la productividad, logrando un 60% más de velocidad moviendo la misma cantidad de carga (y duplicando o más las cargas diarias, de ~20 a 40-50), gracias a que elimina los surcos que antes generaban los equipos con neumáticos.
Generó un importante ahorro económico y operativo: redujo prácticamente a cero los costos de grandes reparaciones, que alcanzaban entre USD 100.000 y 200.000, disminuyó el consumo de combustible en más de un 50% y permitió trabajar en terrenos antes inaccesibles por el barro.
Elimina la necesidad de cargar y transportar la máquina en cada cambio de ubicación (a diferencia de las orugas tradicionales), permitiendo que el camión se desplace por sí mismo entre los 13 puntos de trabajo distribuidos en 70 km, lo que representa una ganancia clave de eficiencia y movilidad en proyectos con múltiples emplazamientos.
| Variable | Valor | Impacto |
|---|---|---|
| Velocidad de trabajo | +60% | Productividad |
| Cargas por día | 20 → 40-50 | Capacidad operativa (x2 o más) |
| Ahorro en combustible | 50% (600-700L → 130-150L) | Costos operativos |
| Ahorro en mantenimiento | 100.000-200.000 USD → ~0 | Costos de reparación |
| Retorno de inversión | ~500.000 USD/año ahorrados (equivalente a 1 camión nuevo) | ROI |
En el sector arcilloso de Añelo y Tratayén, la lluvia convierte el camino en una masa pegajosa que complica hasta a los vehículos preparados para terreno difícil, obligando a demorar relevos de personal cada 12 horas y a cortar tramos de la Ruta 7.
Jujuy, Salta y Catamarca concentran el «triángulo del litio» argentino. Los accesos a salares como Cauchari-Olaroz, el Salar del Hombre Muerto o el Salar del Rincón cruzan superficie salina y arena sin banquina firme, a más de 3.000 msnm.
Proyectos de cobre como Josemaría y Los Azules operan entre 3.200 y 4.300 msnm, con caminos de montaña, hielo estacional y pasos como Agua Negra que solo habilitan parte del año.
Convertir el tren de rodaje a orugas cambia cómo el peso del camión se apoya en el terreno — y eso es lo que marca la diferencia en barro, sal, arena o pendiente.
La banda distribuye el peso del camión y reduce la presión sobre el suelo, evitando que se hunda donde el neumático se atasca.
Mejor flotación en terreno blando reduce el riesgo de quedar empantanado y los tiempos muertos de rescate.
La carga se reparte a lo largo de toda la banda, bajando el riesgo de vuelco en caminos de montaña.
Permite seguir circulando con nieve, hielo o lluvia en tramos que normalmente cortan el acceso a la faena.
El transporte de insumos, salmuera y equipos hacia proyectos como Cauchari-Olaroz, Hombre Muerto o Rincón cruza salares y caminos de arena sin firme. Un sistema de orugas para transporte en litio mantiene la tracción sin comprometer la superficie del salar.
San Juan concentra los principales proyectos de cobre del país — Veladero, Josemaría, Los Azules, Filo del Sol y Pachón — a gran altura y con acceso por cordillera. Tracción y estabilidad donde el camino es, en sí mismo, el mayor riesgo operativo.
Con el shale de Vaca Muerta proyectando sumar cientos de camiones por año para mover arena de fractura, sostener la tracción en el sector arcilloso de Añelo evita paradas. Aplica también a Malargüe (Mendoza) y al Golfo San Jorge (Chubut).
Cobre — Veladero, Josemaría, Los Azules
Petróleo y gas — Vaca Muerta
Litio — Cauchari-Olaroz
Litio — Hombre Muerto, Tres Quebradas
Petróleo y gas — Malargüe
Petróleo y gas — Golfo San Jorge
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